Главная страница         Общая информация об аккумуляторах     Контакты       Тел. +7-831-228-45-02

Меню сайта

Аккумуляторы для железнодорожного транспорта

ВНЖ

FL

Аккумуляторы ВНЖ батареи из них предназначены для питания электрооборудования магистральных пассажирских вагонов в условиях частичного разряда-подзаряда.

Аккумулятор состоит из блока положительных и отрицательных электродов, изолированных друг от друга сепаратором. Положительные и отрицательные электроды состоят из ламелей, в которые входят соответственно положительная никелевая электродная масса и отрицательная железная или кадмиевая масса.

Блок электродов помещен в бак прямоугольной формы. Аккумуляторы ВНЖ изготавливаются в металлических баках с резиновым чехлом или в пластмассовых баках, аккумуляторы типа FL- в металлических баках с полимерной изоляцией и надетыми пластмассовыми поддоном и крышкой, или в пластмассовых баках.

Одноименные электроды блока приварены к борну с мостиком. Борны изолированы от крышки бака электроизоляционными шайбами. Аккумулятор снабжен вентиляционно-защитным устройством (горловиной с крышкой для аккумулятора в металлическом баке или пробкой для аккумулятора в пластмассовом баке), обеспечивающим свободный выход газов, не допускающим выплескивание электролита из аккумуляторов при эксплуатации и предохраняющим от попадания посторонних предметов.

Электрическое сопротивление изоляции аккумуляторов при температуре окружающей среды (20±5)° с полимерной изоляцией и в пластмассовых баках должно быть не менее 10 МОм, с изоляцией в резиновом чехле - не менее 1,5 МОм.

В качестве электролита в аккумуляторах применяется водный раствор едкого кали плотностью 1,19-1,21 г/cм3 , с добавкой (20 ± 1) г/л гидроокиси лития. При пониженной температуре окружающей среды до минус 40° C применяется водный раствор едкого кали плотностью 1,26-1,28 г/cм3.

ТПНЖ-550-У 2

ТПНЖ-550-У 2
Наименование: аккумулятор для применения в тепловозах

Область применения

Никель-железные аккумуляторы, применяются для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза, питания цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле.

Условия эксплуатации

Тип климата: умеренный

Температура: от минус 5 до плюс 45 град С

Электродная часть

Положительный электрод: ламельный никелевый

Отрицательный электрод: ламельный железный

Материал корпуса аккумулятора

стальной бак с резиновым щелочестойким чехлом

Тип электролита

Водный раствор едкого калия с добавкой лития гидроокиси технической

Материал сепаратора

Перфорировано-гофрированная пленка

Условия поставки

Без электролита, в разряженном состоянии, аккумулятор требует заливки электролитом

Технические параметры

аккумулятор ТПНЖ-550 У2
Номинальное напряжение, В
1,2
Номинальная емкость, А ч
550
Режим заряда
150А, 900А час
Режим разряда
5 час, 110А, 1В
стартерный 1с
2200А, 0.6В
стартерный 2с
900А, 1В
Масса с электролитом, кг
45
Масса без электролита, кг
35
Наработка, циклы
750
Габаритные размеры, мм
484 х 251 х 195
Срок службы
5 лет


Copyright MyCorp © 2019Сделать бесплатный сайт с uCoz