Что из себя представляет аккумулятор для лодки и
чем он отличается от других таких же собратьев, которые держат в себе
такое же количество электричества, что и автомобильные, коммерческие
аккумуляторы и также мото аккумуляторы. Это, прежде всего исполнение
двух функций одновременно плюс работа в паре, когда один аккумулятор для лодки
выполняет одну функцию, а другой - другую. Первая - это стартерная
функция, а вторая - функция аккумулятора для лодки «тяговая».
Отправляясь в какое-нибудь путешествие или просто на прогулку по морю
или по другому водоёму, мы должны быть уверены в том, что автономность в
питании электроэнергией будет надёжно обеспечена. Чем должны обладать аккумуляторы для яхт, аккумуляторы для катеров
и аккумуляторы для моторных лодок? Это максимальное количество энергии,
которое обеспечит движение судов вдали от стационарных зарядных
станций, обеспечит питанием систему управления, навигации,
жизнедеятельности и комфорта экипажа. С этой главной задачей с успехом
справляются лодочные аккумуляторы.
Лодочный акб приспособлен к ритмичной работе и изо
дня в день терять свой заряд до 60% и великолепно отдавать свою энергию,
а потом полностью снова заряжаться и это всё в среде повышенной
влажности и вибрации. Отдельно нужно сказать о том, что лодочный акб можно прикрепить к потолку, при этом он так же будет работать и качество работы не изменится.
В общем, специальные аккумуляторы для лодок имеют существенные преимущества перед тяговыми аккумуляторами.
Первое это то, что они везде и всегда готовы к работе, не нуждаются в обслуживании и полностью герметичны.
Второе - они сделаны с применением кальциевой технологии – ток саморазряда сведён к минимуму.
Третье - это высочайшая надёжность в работе плюс такая же прочность к циклам разряда и заряда.
И четвёртое - лодочный акб является обладателем
особой стойкости к вибрации и ударам за счет прочного и герметичного
корпуса сделанного по особым технологиям.
Впрочем и тяговые аккумуляторы, и лодочные можно применять и в качестве аккумуляторов для надувных лодок,
хотя тут уже нужен скорее всего чисто тяговый АКБ, который приводит в
действие электромотор - надежность должна быть очень высокой. Что такое
аккумулятор для лодочных моторов? Это либо легкие лодки на электротяге,
либо дизельные агрегаты с большим объёмом. Бывают даже аккумуляторы для
подводных лодок, которые способны запустить многолитровый дизель,
работать как энергоустановки в подводном положении обеспечивая
электроэнергией сложнейшую аппаратуру до почти полного разряда. Очень
важно чтобы надежность этих «тружеников» от электричества была выше
самого понимания о надёжности.
Аккумуляторы серии MARINE MASTER глубокого разряда (deep cycle power)
Аккумуляторы глубокого разряда применяются для получения длительного,
медленного разряда меньшей мощности в течение нескольких минут или
часов, в случаях, когда требуется глубокий разряд: питание
электромоторов или обеспечение энергоемких вспомогательных морских
приборов (глубиномер, эхолот, радиостанции, радар, освещение, кулеры,
бытовое энергопитание и т.п.).Энергия берется из глубины пластин, а не
только с поверхности. Аккумуляторы глубокого разряда специально
создаются с более тяжелыми, толстыми пластинами со стекловолоконным
усилением, специальным энергопроизводящим активным материалом и
специальными сепараторами повышенной мощности. Аккумуляторы, благодаря
своей конструкции, способна выдерживать потенциально вредное воздействие
продолжительного глубокого разряда и перезарядки. Аккумуляторы серии
MARINE MASTER глубокого разряда (deep cycle power) специально созданы
для работы в таких жестких условиях. Их часто используют в качестве
тяговых аккумуляторов.
Преимущества
- утолщенные пластины и решетки лучше и дольше противостоят разрушению;
- высокоплотная паста создает большую удельную мощность и увеличивает срок службы;
- сепараторы типа «конверт» не допускают коротких замыканий;
- специальная обертка из стекловолоконных матов противостоит осыпанию пластин и увеличивает срок службы;
- деминерализованный электролит уменьшает потери воды и увеличивает срок службы;
- устойчивость к вибрации;
- 250 контрольных тестов при изготовлении;
- производится только в США.
ССА - ток холодного пуска при (-18 C) Сила тока в Амперах, который
полностью заряженная АКБ может отдавать в течение 30 секунд при –18 С и
напряжении на выводах не менее 7.2 Вольт. СА - ток запуска. Сила тока в
Амперах, который полностью заряженная АКБ может отдавать в течение 30
секунд при 0 С и напряжении на выводах не менее 7.2 Вольт. RC -
резервная емкость Время разряда аккумулятора, в минутах, током величиной
25А при температуре 27 С, в течении которого напряжение падает до 10.5
Вольт.
Аккумулятор DEKA DC24DT 95А/Ч MARINE MASTER
Технические характеристики
Свинцово-кислотный аккумулятор
Вес, кг - 20,4
Емкость, А/ч - 95
Пусковой ток (CCA) - 500
Размеры, мм 273x171x238
Аккумулятор DEKA DC27DT 105 А/Ч MARINE MASTER
Технические характеристики
Свинцово-кислотный аккумулятор
Вес, кг - 24,0
Емкость, А/ч - 105
Пусковой ток - (CCA) 575
Размеры, мм - 318x171x238
Аккумулятор DEKA DC31DT 120 А/Ч MARINE MASTER
Технические характеристики
Свинцово-кислотный аккумулятор
Вес, кг - 26,8
Емкость, А/ч -120
Пусковой ток (CCA) - 650
Размеры, мм 330х171х241
Кол-во циклов заряда/разряда - 400.
Одно из особых качеств батарей AGM Deep Cycle по
сравнению с обычными аккумуляторами - значительно большее суммарное
выделение энергии, от которого зависят долгосрочная производительность и
высокая устойчивость к циклическим нагрузкам.
Батарея AGM Deep Cycle заряжается в среднем вдвое быстрее обычных аккумуляторов и выдерживает до 700 циклов заряда.
Многие другие батареи могут перезаряжаться не более 100 раз и по этой
причине не подходят для энергоснабжения потребляющих устройств в
средствах передвижения.
Например, зарядные характеристики батарей
очень важны для сложных бортовых электросистем лодок, а также для
кресел-каталок, которые находятся в каждодневном циклическом
использовании.
Использование батарей AGM Deep Cycle позволит
сэкономить немалые средства, так как они не только сверхустойчивы к
циклическим нагрузкам и быстро заряжаются, но и совершенно не нуждаются в
обслуживании. Кроме того, их срок службы вдвое дольше, чем у обычных
тяговых и осветительных батарей.
